September 22nd, 2011

Я

Космос будет наш!

Россия после 20-летнего перерыва начинает космические миссии к другим планетам


"Запуск в ноябре автоматической межпланетной станции "Фобос-Грунт" для доставки грунта со спутника Красной планеты будет означать, что Россия после долгого перерыва возобновляет полеты к планетам, заявил в четверг журналистам генконструктор и гендиректор Научно-производственного объединения имени Лавочкина (Химки) Виктор Хартов.

"Мы стоим на пороге возврата нашей страны к планетам и звездам. Через двадцать с лишним лет мы должны снова научиться летать в дальний космос, например, к Марсу", - сказал он.

По его словам, главной задачей полета станции будет получение научных результатов, а также передача опыта разработки от старшего поколения конструкторов младшему.

"Это один из тех проектов, который закладывает движение нашей страны в дальний космос", - добавил Хартов.

По его словам, на межпланетной станции все новое, оборудование летит в первый раз. "Это очень рискованная миссия, но надо лететь, надо делать первый шаг", - подчеркнул Хартов."
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
Я

Ещё о мифах про дореволюционную Россию

Как-то писал про Мифы и реальность дореволюционной деревни, где привёл замечательное выступление проф. Михаила Давыдова разоблачающего коммунистическую пропагандистскую ложь о дикости и отсталости дореволюционной России вообще и дореволюционного пореформенного крестьянства в особенности:



А теперь натолкнулся на интересную монографию Давыдова на эту тему:


Всероссийский рынок в конце XIX - начале XX вв. и железнодорожная статистика | М. А. Давыдов | Монография вводит в научный оборот комплекс железнодорожной тарифной статистики Министерства финансов - "Сводную статистику перевозок по русским железным дорогам". В книге, во-первых, содержится критика источника, а во-вторых, выясняется информационный потенциал "Сводной статистики" для решения различных проблем социально-экономической истории России конца XIX - начала XX вв., прежде всего связанных с функционированием всероссийского рынка, как в отраслевом, так и в региональном аспектах.В работе анализируются динамика соотношения внутреннего и внешнего хлебных рынков, функционирование рафинадного рынка, роль Средней Азии как рынка сбыта для промышленной продукции, динамика потребления сельхозмашин и орудий в начале XX в. и в связи с этим - агрономическая помощь и землеустройство в годы Столыпинской аграрной реформы.Анализ источника позволил автору поставить проблемы, выходящие за рамки собственно транспортировки грузов. В работе на основании обширного статистического и нарративного материала в новых ракурсах рассматривается ряд важных и острых проблем отечественной истории - в частности, продовольственная помощь населению, воздействие природно-климатического фактора и уравнительно-передельной общины на развитие отечественного сельского хозяйства и др. В книге демонстрируется несостоятельность пресловутого тезиса о "голодном экспорте" хлеба из России. Исследуя различные аспекты Столыпинской аграрной реформы, автор опровергает распространенное мнение о ее "провале" и приходит к выводу о том, что она стала началом принципиально нового периода истории России.Книга рассчитана на профессиональных историков и всех интересующихся историей пореформенной России.

Всероссийский рынок в конце XIX - начале XX вв. и железнодорожная статистика | М. А. Давыдов | Монография вводит в научный оборот комплекс железнодорожной тарифной статистики Министерства финансов - "Сводную статистику перевозок по русским железным дорогам". В книге, во-первых, содержится критика источника, а во-вторых, выясняется информационный потенциал "Сводной статистики" для решения различных проблем социально-экономической истории России конца XIX - начала XX вв., прежде всего связанных с функционированием всероссийского рынка, как в отраслевом, так и в региональном аспектах.

В работе анализируются динамика соотношения внутреннего и внешнего хлебных рынков, функционирование рафинадного рынка, роль Средней Азии как рынка сбыта для промышленной продукции, динамика потребления сельхозмашин и орудий в начале XX в. и в связи с этим - агрономическая помощь и землеустройство в годы Столыпинской аграрной реформы.

Анализ источника позволил автору поставить проблемы, выходящие за рамки собственно транспортировки грузов. В работе на основании обширного статистического и нарративного материала в новых ракурсах рассматривается ряд важных и острых проблем отечественной истории - в частности, продовольственная помощь населению, воздействие природно-климатического фактора и уравнительно-передельной общины на развитие отечественного сельского хозяйства и др. В книге демонстрируется несостоятельность пресловутого тезиса о "голодном экспорте" хлеба из России. Исследуя различные аспекты Столыпинской аграрной реформы, автор опровергает распространенное мнение о ее "провале" и приходит к выводу о том, что она стала началом принципиально нового периода истории России.

Книга рассчитана на профессиональных историков и всех интересующихся историей пореформенной России.

Собрался было заказать, но увидел цену и понял, что пока не судьба. ;)) Ну может кто побогаче найдётся.

А монографию эту я всё равно прочту, так или иначе.